如题。 请厂家正面面对。

哪位老铁遇到过我这种情况的？去年五月份开始发动机故障灯亮， 现在基本亮的时间和没亮的时间几乎一样了，还请大家看看我这个是什么问题？电脑读的就是电路故障，魏牌APP显示就是排气有问题，还请大家看看

各位吧友，明天原计划提蓝山四驱。今天4s店通知我，明天交车后要去售后升级电池管理系统，请问这种情况是否合理？

今天为大家分享一辆“23款魏牌摩卡”升级刹车案例。 我们推荐的是MUC系列最强组合前10后4机电刹车套装，刹车效果明显立竿见影，刹车热衰减方面的表现同样可圈可点。装车效果饱满，蓝色卡钳融入车身整体搭配非常醒目、抢眼、回头率猛增~ 2023款魏牌·摩卡 · 前轮 ·M10（蓝色/blue）十活塞卡钳，搭配410 x 36mm打孔高碳盘 · 后轮 ·U4（蓝色/blue）机电一体四活塞卡钳，搭配400 x 28mm打孔高碳盘 【原车21寸轮毂·加15mm法兰盘】 这两款刹车套装是最强组合

非车商收个人一手车，要求外黑/白内棕带电悬NOH，接受小瑕疵有要出的留言。

魏牌摩卡，玛奇朵，蓝山，新摩卡车友会来吧 ➕我vx ZJHGB001

2021年购车，新车发动机烧机油，3000公里剩不到3.5升机油这不是烧机油是什么，现在4S店居然回复我是正常，好我拧不过你们，愣说正常我没辙；现在我通过微信群和车友圈发现这个烧机油的问题普遍存在，而且变速箱还有异响，魏牌不是长城的高端品牌吗，不是价格高就是高端，质量也要配得上这样的定价吧，售后服务是不是也要符合高端的定位啊，现在出现问题不处理不解决，这样的品质让我怎么接受，大家有同样问题的能不能一起讨个说法？

作为国内改装界的巨头——TEI Racing制动卡钳品牌，相信大家肯定听过了。TEI Racing一直专注于汽车安全制动领域，不断的突破自我的品牌，时刻保证用户获得优质驾控体验。深受广大车主及爱好改装人士的喜爱！升级刹车认准TEI Racing 今天到店一辆WEY魏牌摩卡（插混）升级TEI Racing刹车案例，摩卡原车制动搭配前二后一活塞卡钳，车主觉得原车制动性能及颜值满足不了需求，于是车主找我们升级刹车。从车外观看，装上TEI Racing制动卡钳让车整体视觉效果

作为长城的忠实用户，圆梦量产车的首次登场自然是不能错过。去年圆梦在成都车展亮相的时候我就开始关注了，只不过当时只是一台概念车，所以对它的关注也没那么深刻，但在圆梦申报过后，我就动了买它的想法。 十年前我买了人生第一台车哈弗H5，怎么说呢，在当时买长城的车风险还是很大的，跟朋友说我买了哈弗H5，80%的人都不知道是什么牌子，现在呢，哈弗可以说得上人尽皆知。 17年的时候又换成了VV5，没想到的是这台车竟然会停产了...

目前在关注的车质网中远程控制功能说明书车辆配置是出厂标准配置但是后续使用中存在收费的问题，有车友表示基本功能，目前需要收费才能使用非常不合理，新款车型咖啡系列摩卡拿铁玛奇朵车型却是免费车联网，不需要任何费用，同样是魏牌，差距这么大，况且我们老款车机没有什么娱乐功能，只是要简单的远控功能就好了，这样也要收费太不合理了，宣传着豪华智能SUV，出厂标配远程控制，实际却是要缴费功能。对于这样的问题，我希望厂家

#贴吧车友会#吧友们大家好，今天给大家带来魏牌VV7 2.0T旗舰型评测分享 魏牌 这个牌子可能大部分人是不知道的，特别对于女司机而言，但是如果是各位在做阅车无数的吧友老哥来说 那肯定是不在话下了，对于魏牌这个车我最深刻的印象是今年夏天，半夜里小朋友发烧咳嗽的睡不着觉去医院， 回家的路上，我前面那台车竟然车牌是五个0；当下实名羡慕人家的运气然后才转而发现不是什么豪车而是一台魏牌VV7。 这是台2019年上牌的魏牌VV7 2.0T顶配旗舰

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这么好的技术，这么高的品质，营销部跟不上啊？营销部的人出来聊聊， 我有好办法促进销量。

国人对于大车可以说是情有独钟，一款体积和空间够大的车型，不仅带来足够强大的气场，还能给消费者带来舒适的乘坐环境。今天给大家分享一辆魏牌摩卡升级TEI Racing刹车改装案例，还没装的车主们看过来~ 先看摩卡的外观，搭配上强劲的高颜值TEI Racing制动卡钳让车整体非常的有气场，视觉效果饱满十分具有运动气息；车主对这一次的刹车系统升级非常满意，对制动性能也是赞不绝口，彻底告别原车刹车疲软不够用的问题。话不多说，我们一起来

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2022年12月开始，蓄电池充电特别慢，掉电却很快。开车上路3小时，蓄电池电量只能涨不到8%。去4s测试两次了，又说没问题，停车没一星期就亏电，叫怠速充电。怠速启动充电一小时，白白烧汽油，充不到5%。不存在什么锁车不关灯光，因为这车不关灯光，你锁不了车！

放了一晚上突然出现这种情况，有没有车友出现过的 怎么修好的，什么原因？大佬们说说看

有真实车主帮忙评论吗。

玛奇朵DHT这款车上市不足一年，现已停产，后续车辆零部件保障出现问题，上市不足一年，现已经出现12万即可购买新车的情况（当时新车落地17w），当时购买车辆承诺书5年内不限次数保养，且说是最大力度，但目前买车可以送终身保养。目前这样的问题现在已经有不少车友在车质网反馈此类问题，“魏牌玛奇朵DHT车辆停产要求终身保养，车辆购置时间不到1年遭遇停产，且库存大幅降价。当时落地18万加，其在4s店销售建议下办理了车贷，还在还贷中

内购，优惠

不知道你们是否和我一样，四季里最喜欢秋天？我觉得秋季一年最美好的季节，秋天让大家想到许多美好的词，秋高气爽，春华秋实。最近看到有人设计了两款秋日限定版的圆梦，发出来给你们看看。 当秋天和圆梦融合到一起，碰撞出意想不到的视觉效果，圆梦车身披上夕阳余晖的渐变浅金色和麦穗成熟时的金黄色，我认为这两个配色是最适合代表秋天的，秋日的温馨与浪漫尽显。 如果车身上是适合秋天的渐变夕阳色，那么内饰配色也要加上自带秋

我可算是等到圆梦量产版出来了，这应该是长城车型旗下最独特的一台车了吧。 而且我觉得圆梦在外观上的设计是真的大胆，巨大的弧形格栅基本上是占据了整个前脸，前后保险杠上也增加了镀铬饰条，再搭配上圆梦大灯，看上去颇有古典之美。 侧面门把手和轮圈都是复古怀旧的装饰风格，子弹头式的后视镜也很独特，就是我感觉这后视镜好像没之前的好看了。 车顶线条平缓下滑，我觉得这样设计可以最大程度保证后排的空间，当然，也有可能是我

今天看到了一组魏牌圆梦车型的官图，感觉还蛮好看的，分享给你们。 想当初我还是在21年成都车展上看到过圆梦，当时我以为是台概念车。没想到圆梦竟然申报成功了，并且在今年的成都车展上会展出量产车，这也代表圆梦正式开始量产了吧。 要说圆梦最吸引人的地方还得是外观，独特的设计风格很是抓我眼球，弧形的进气格栅看着也蛮大气的。两侧的圆形大灯看着也“很有味道”。根据我的观察，我发现圆梦在轮圈、外后视镜、前包围这些地方

目前在关注的车质网中远控制功能说明书车辆配置是出厂标准配置但是后续使用中存在收费的问题，有车友表示基本功能，目前需要收费才能使用非常不合理，新款车型咖啡系列摩卡拿铁玛奇朵车型却是免费车联网，不需要任何费用，同样是魏牌，差距这么大，况且我们老款车机没有什么娱乐功能，只是要简单的远控功能就好了，这样也要收费太不合理了，宣传着豪华智能SUV，出厂标配远程控制，实际却是要缴费功能。对于这样的问题，我希望厂家能

新冠疫情是一面照妖镜，当前全球范围内开展的抗击新冠肺炎疫情斗争实践及其不同表现，是教育引导广大中国青年的鲜活教材，中国的年轻人现在非常清楚的知道，中国不仅在供养这整个世界，还在保护着整个世界，多少曾经的外国垄断产品，现在都变成了中国智造！ 经历了改革开放40年的高速发展，我们已经不在是国外品牌背后的跟班，我们现在不仅是中国智造，更是中国创造。中国方案，已经成为诸多领域领先、可靠的代名词。所以，国外品

魏牌 摩卡2021款 2.0双离合两驱特浓版 指导价：18.78万 不同地区优惠7000-9000

拿铁DHT

最近魏牌的玛奇朵还挺火的，我也早就入了它的坑，今天就想着给大家来测评一波，分享一下我的试用感受。接下来就主要围绕这款车型的动力油耗等以及它的驾乘感受，来给大家做一个分享，话不多话，直接步入正题吧！ 首先来看玛奇朵的外观，这款布焦绿洋溢着青春的活力，绝对是年轻人的菜啊。六边形前中网，内部立体交叉网状结构，看起来很显高级且有质感。两侧造型犀利的抓痕大灯，更是看起来就有精气神。 车尾造型也比较简单，点亮后

亲爱的各位吧友：欢迎来到魏牌